5月16日，公安部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》，對備受關(guān)注的機(jī)動(dòng)車“年檢”制度提出了18條改革措施。其中包括加快檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審批建設(shè)、試行私家車6年內(nèi)免檢、推行異地檢車等服務(wù)措施、加強(qiáng)對檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管、政府部門與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)脫鉤、強(qiáng)化違規(guī)違法問題責(zé)任追究等。

      新法規(guī)的出臺(tái)和實(shí)施是兩會(huì)提案被采納并獲成效的有力體現(xiàn)，早在今年兩會(huì)期間，全國政協(xié)委員、國浩律師事務(wù)所合伙人施杰律師就提交了關(guān)于改革機(jī)動(dòng)車年檢制度的提案，指出了原年檢制度中的許多弊病，并提出取消7座以下私家車年檢、加大對非法改裝車輛的治理與路面執(zhí)法力度等一系列切實(shí)有效的建議。施杰在接受記者采訪時(shí)表示：“經(jīng)過我們整個(gè)律師團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和調(diào)研發(fā)現(xiàn)，年檢這種行政許可行為完全是不必要的。不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且還成為潛規(guī)則的溫床。因此，今年兩會(huì)上，我提出了這個(gè)提案。”

      新《意見》明確，進(jìn)一步擴(kuò)大新車免檢范圍，所有新出廠的轎車和其他小型、微型載汽車，在辦理機(jī)動(dòng)車注冊登記前，不再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)?！兑庖姟吩诜梢?guī)定檢驗(yàn)周期未作修改的情況下，推行過渡性改革措施，簡化6年內(nèi)小型私家車檢驗(yàn)方式。規(guī)定自2014年9月1日起，試行6年以內(nèi)的在用私家車（非營運(yùn)轎車和其他小微型客車）免予上線檢驗(yàn)，每2年需要定期檢驗(yàn)時(shí)，車主只需按照《道路交通安全法》和《車船稅法》等規(guī)定提供交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、車船稅證明，將交通事故和交通安全違法處理完畢后，可以直接領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。

      同時(shí)，此次《意見》還進(jìn)一步強(qiáng)化了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主體責(zé)任，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志上標(biāo)注檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱，接受社會(huì)監(jiān)督和責(zé)任倒查。對機(jī)動(dòng)車發(fā)生死亡交通事故的，經(jīng)事故鑒定認(rèn)定涉及機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的，嚴(yán)格倒查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)情況，依法嚴(yán)肅處理違法違規(guī)問題。

      另外，《意見》提出多項(xiàng)加強(qiáng)對檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管的措施，其中規(guī)定，通過信息化系統(tǒng)建立監(jiān)管平臺(tái)，遠(yuǎn)程核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，撤回公安交管部門在檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的駐站民警，減少驗(yàn)車人為因素?！兑庖姟访鞔_了出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果、指定維修或保養(yǎng)等違法違規(guī)問題的情形及罰則。規(guī)定檢驗(yàn)人員接受賄賂、以權(quán)謀私，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有篡改數(shù)據(jù)、偽造結(jié)果的，依法撤銷資格，并追究負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人的法律責(zé)任，以責(zé)任追究倒逼檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法依規(guī)履行檢驗(yàn)職責(zé)。

      人民網(wǎng)、文匯報(bào)、北京青年報(bào)等多家媒體進(jìn)行報(bào)道。