飛機在越過茫茫的山脈和錯綜復(fù)雜的拉薩河后，緩緩降落世界海拔最高的機場之一的拉薩貢嘎機場。貢嘎機場的設(shè)施與內(nèi)地機場相似，但墻上的藏族特色紋飾和立柱頂端的花紋，時時刻刻訴說著這片土地的獨特。機場內(nèi)部設(shè)施完善，針對高原的特殊環(huán)境進行了差異化配置，出口處設(shè)有吸氧室，提示語提醒著旅客們“緩步慢行，注意高反，如身體不適請盡快就醫(yī)”。這些細節(jié)，無不體現(xiàn)出對旅客的關(guān)懷與高原環(huán)境的適應(yīng)。

拖著行李箱，我慢步走向機場大巴的乘車點。微信支付購買了機場至拉薩市區(qū)的車票，司機大哥熱心地幫我將兩件沉重的行李放入行李艙。檢票、上車，一切井然有序。離開機場航站樓時，我并未感到太多異樣，直到手表提醒注意高原風(fēng)險，我才意識到自己已經(jīng)身處高原，趕忙深呼吸幾口，給自己一些心理安慰。

大巴很快坐滿了回市區(qū)的乘客，系好安全帶，我們出發(fā)前往拉薩。從機場到拉薩的距離有58公里，車輛伴著司機大哥播放的藏語歌曲離開航站樓，很快上了拉薩高速。駛過橫跨雅魯藏布江的雅江特大橋，我第一次見到了雅魯藏布江，它不像課本描述的那般湍急洶涌，只是緩緩地流動，平靜地滋潤著沿岸的土地。

穿入嘎拉山隧道前，隧道入口的半山腰隱隱有一些在跳動的影子，直到再近一些才看清，是幾位工人如矯健的巖羊般在半山腰進行植樹作業(yè)。汽車進入雅（安）葉（城）高速，路邊的水渠的水流歡快地跟著我們往前，柳樹在微風(fēng)中輕撫絲葉，遠處的河灘地里穿著反光服的工人正在栽下一顆顆的樹苗。一路上，我不斷地向朋友分享著剛剛?cè)氩氐乃娝劊⑿派喜粩嗵鴦拥南⑾裎遗d奮的心，按捺不住。

機場大巴很快抵達了拉薩機場班車出發(fā)點——一個位于布達拉宮隔壁的汽車站。站在停滿現(xiàn)代大巴車的汽車站內(nèi)看著布達拉宮，有一種時空錯亂的恍惚感。

千年前舉全藏之力修建的宏偉宮殿，在太陽的照耀下發(fā)出耀眼的白光，睥睨著來來往往的眾生。乘車前往酒店的路上剛好經(jīng)過布達拉宮正門前，司機師傅特意放慢了車速，告訴我可以拍幾張照片。我趕快拿起手機，留下自己對布達拉宮的第一印象。

后來在夜晚閑來無事，翻看拍到的布達拉宮照片，突然想起入藏前在網(wǎng)上讀到的一首詩：“住進布達拉宮，我是雪域最大的王。流浪在拉薩街頭，我是世間最美的情郎。”據(jù)傳這首詩的作者是六世達賴喇嘛倉央嘉措，一位浪漫的詩人和代表宗教的政治人物，他的經(jīng)歷和結(jié)局，似乎也是布達拉宮命運的注腳。昔日的西藏地方統(tǒng)治者實施政教合一統(tǒng)治的布達拉宮，白宮是歷代達賴喇嘛施政和生活起居之所，紅宮是宗教活動場所和歷代達賴喇嘛的靈塔供奉之地，威嚴而不可侵犯。而現(xiàn)在，布達拉宮就靜靜地坐落在拉薩街頭，用自己的一磚一瓦訴說著西藏過去的歷史，與新時代下的西藏形成了極為鮮明的對比。

2025年，是西藏百萬農(nóng)奴解放的66周年，也是西藏自治區(qū)成立60周年。百萬農(nóng)奴的血淚在西藏博物館二樓的展廳無聲哭訴，新時代的西藏在陽光下茁壯成長。機場一路上不間斷的4G和5G信號是無數(shù)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者的辛勤成果，路邊的水渠是偉大的中華兒女在西藏大地上寫下的“人定勝天”，一路上不斷出現(xiàn)的植樹工人是不服輸?shù)闹袊嗣衩篮蒙畹淖非蠛拖蛲宦窌惩ǖ母咚俟肥俏鞑夭粩喟l(fā)展的有力見證。

西藏，這片古老而又年輕的土地，正以前所未有的速度發(fā)展著，我十分有幸能夠作為親歷者充分參與到西藏法治現(xiàn)代化建設(shè)中。

2025年4月14日于拉薩