藍迪新聞
藍迪國際智庫代表出席第十屆中國民航發展論壇
5月16日—17日,以“智慧民航——新一輪科技革命和產業變革進程中的民航高質量發展”為主題的第十屆中國民航發展論壇在北京開幕。十三屆全國政協副主席梁振英、交通運輸部部長李小鵬、中國民用航空局局長馮正霖、國際民航組織(ICAO)理事會主席阿留、十二屆全國人大外事委員會副主任委員、中國社科院“一帶一路”國際智庫專家委員會主席、藍迪國際智庫專家委員會主席趙白鴿出席論壇并致辭。以及多位外國政府組織高級官員、國務院有關部門負責人和香港、澳門特別行政區代表,國內外企業高管,以及國內多家航空公司、機場、服務保障單位、航空制造企業的高層領導和民航行業管理部門領導等來自13個國家和地區(含香港、澳門)的政府、企業, 5個國際和地區組織的代表近400人出席論壇。李健將致閉幕詞,董志毅擔任大會主席并主持開幕式。
十三屆全國政協副主席梁振英在致辭表示,新一輪科技革命和產業變革正處于重要的歷史交匯期。高質量發展是中國經濟發展的時代方位,也是民航業發展的時代定位。新一輪科技革命和產業變革為解決民航突出問題提供新機遇,為推進民航高質量發展提供新動能,為加強民航國際合作提供新空間。民航業要抓住這一歷史性、顛覆性和革命性變革機遇,促進數字化轉型,不斷增強服務經濟社會發展的能力和水平。


交通運輸部部長、黨組副書記李小鵬表示,智慧引領時代,合作創造未來。全球新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發,人工智能已經成為新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量。我們將以此為契機,以科技創新為引領,以智慧交通為主要方向,推進云計算、大數據、物聯網、人工智能、移動互聯網等現代信息技術與交通運輸的深度融合,不斷加快交通運輸現代化進程,推動交通運輸的高質量發展。


中國民用航空局局長馮正霖在主旨演講中指出,當前,以信息技術為引領,以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產業變革方興未艾,對人們的生產方式、生活方式乃至思維方式產生深刻影響,正在全方位重塑民航業的形態、模式和格局。順應這一潮流,中國民航正在以“智慧機場”“智慧空管”建設為抓手,努力探索一條智慧發展之路。


美國運輸部副部長甘達慶表示,前不久簽訂了《中美雙邊航空安全協定》,同時也簽訂了相關的適航實施程序,能夠幫助雙方認可彼此對于航空器設計、生產和適航的審定結果。我們在所有領域的合作都能更好地提升,這個行業的安全水平和促進這個行業相關利益方的發展。我們相信美國、中國以及世界上其他各個國家都對航空有著共同的愿景,我們希望通過與國際伙伴的合作,共同推進全球民航安全的提升。


中國電子科技集團有限公司總經理、中國工程院院士吳曼青表示,民航網絡信息體系是航空運輸一體化運行的先進形態,是實現以旅客為核心的民用航空安全與效率等全方位提升的基礎支撐,是以信息系統為核心,對航空器、旅客、基礎設施、管理組織還有保障力量的體系融合。網絡信息體系有三大特征:網絡中心、信息主導、網絡信息。這三個特征中我們應該認識到網絡將成為民航未來更重要的平臺,而不僅僅是機場是平臺,平臺會發生根本性變化就是網絡化。
論壇高度關注技術的整合、系統和流程的優化、組織結構的優化、行業治理的優化,充分體現了“新時代、新主題、新理念、新作為”的發展特點,共安排4個演講專場、3場討論會,81位嘉賓參與演講活動。與會代表圍繞“新一輪科技革命和產業變革與民航的未來”“全球智慧民航建設的探索和實踐”“新一輪科技革命和產業變革下智慧民航建設面臨的挑戰”“從數字化技術應用到智慧民航的深度融合”4個議題,深入交流智慧民航的新趨勢,共同分享全世界智慧民航建設的成功經驗,討論智慧民航建設過程中可能遇到的問題。
與會代表認為,新一輪科技革命和產業變革正在深刻改變全球生產模式、生活模式,世界的未來將發生革命性的變化。數字化、大數據、云計算、人工智能等新科技正在全球民航業得到快速應用,全球民航業正在快速進入“智慧民航”時代,未來智慧航空公司、未來智慧機場與未來智慧城市將融合發展,智能化將有效提升全球民航業的生產組織能力和運行效率,催生民航業新一輪產業變革。
十二屆全國人大外事委員會副主任委員、中國社科院“一帶一路”國際智庫專家委員會主席、藍迪國際智庫專家委員會主席趙白鴿將在5月17日發表題為《數字化的空中絲綢之路》的主題演講,在新型全球化的時代背景下,深度解析“一帶一路”倡議和數字經濟發展的數字空中絲綢之路。
中國民航發展論壇是經國務院批準,由中國民用航空局主辦的大型國際論壇,已成功舉辦十屆。由于論壇演講嘉賓的高層次性,演講內容的前瞻性、針對性,演講形式的多樣化,論壇的吸引力和影響力不斷增強,已經成為中國民航規模最大、層次最高的對話交流平臺。
“一帶一路”簡訊
【01】亞洲金融合作協會“一帶一路”金融合作委員會在北京正式成立。亞洲金融合作協會理事長、中國銀行業協會會長、中國建設銀行董事長田國立表示,亞金協成立“一帶一路”金融合作委員會,體現了境內外會員共謀沿線金融合作的愿望和訴求。田國立從三個方面闡述了他對“一帶一路”金融合作的理解:一是“一帶一路”符合未來全球經濟發展趨勢,因此,“一帶一路”倡議首次提出便獲得國際社會的積極響應,成為世界經濟熱點。二是“要想富先修路”,只有溝通之路、交流之路、投資之路和合作之路通暢了,沿線國家和地區的發展才能實現良性循環,讓沿線人民的生活越來越好。三是“一帶一路”建設空間廣闊,不僅是中國的機會,也是沿線國家和地區的機會,更是全球的機會。作為金融人,應該踐行社會責任,在業務創新和運營中平衡好風險與收益之間的關系。人民網 2019-5-13
【02】斯里蘭卡國際商業理事會主席拘薩羅·維克勒馬納亞克日前在科倫坡接受新華社記者專訪時表示,“一帶一路”倡議正為亞洲國家的發展注入源源不斷的新活力。近年來斯中“一帶一路”合作項目已有機地融入斯里蘭卡的經濟發展并造福當地百姓。維克勒馬納亞克舉例說,由中國企業承建的莫勒格哈坎達水庫項目是斯里蘭卡最大規模的水利樞紐工程。水庫建成投入使用后,“斯里蘭卡中部的灌溉能力得到大大提升,農業生產效率直線上升,許多當地農民就此脫貧”;兩國合作另一重大項目——普特拉姆燃煤電站有效解決了斯里蘭卡部分地區旱季水力發電不足的問題;今年4月斯里蘭卡南部鐵路延長線一期工程正式運營通車,極大改善了首都科倫坡與南部城市之間的交通狀況。朱瑞卿/新華網 2019-5-13
【03】據格國家統計局數據,2019年1-3月中國與格魯吉亞雙邊貿易額為2.57億美元,同比增長26.8%,其中格魯吉亞對華出口3525.52萬美元,同比增長72.6%;自華進口2.22億美元,同比增長21.6%。根據該數據,2019年第一季度,中國是格魯吉亞第四大貿易伙伴,占格對外貿易總額的9.2%。格前三大貿易伙伴依次是土耳其(占比13.3%)、俄羅斯(占比11.6%)和阿塞拜疆(占比9.7%)。中國是格第二大進口來源國,格自華進口占全部進口額的11.2%。商務部網站 2019-5-14
【04】據德國總理府官方網站消息,德國總理默克爾日前在德國北部城市漢堡考察時說,中國“一帶一路”倡議對漢堡港發展起到顯著作用。據德國總理府官方網站發布的講話全文顯示,默克爾6日在漢堡說,中國對于漢堡港發展起到顯著作用,漢堡是中國“一帶一路”倡議中的一個節點。所以德國應該討論,怎樣借助“一帶一路”倡議,使包括德中在內的各方公平合理地受益。默克爾表示,漢堡港讓她看到全球化如何實踐,以及這種實踐如何讓人們獲益。默克爾還在講話中倡導自由貿易。她說,貿易問題中,拆除貿易壁壘將有益于就業、貿易、經濟增長和增加財稅收入。新華網 2019-5-14
【05】當地時間5月13日,俄羅斯總統普京在索契會見中國國務委員兼外交部長王毅時表示,俄方認為 “一帶一路”倡議富有成效,內容充實,并高度評價了兩國關系。在會面期間,雙方談及了不久前舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。普京強調,俄羅斯方面認為“一帶一路”倡議是富有成效、內容豐富充實的,并且完全與俄羅斯同伙伴國家建立的聯盟——歐亞經濟聯盟的發展相適應。普京對中方成功舉辦第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇表示了祝賀,就中方對俄羅斯代表團的熱情接待表示感謝。他還指出,希望俄羅斯和中國雙方都能在實施合作計劃方面做出巨大貢獻。此外,普京還高度評價了兩國關系。他表示,俄中兩國雙邊關系的發展非常成功。國際在線 2019-5-14
【06】5月14日,中國證監會原主席、CF40資深研究員肖鋼在第13期“CF40·孫冶方悅讀會”上表示,當前形勢下,“一帶一路”投融資面臨的障礙亟待清除。做好“一帶一路”投融資的相關工作,應以創新融合、求同存異、分類施策和因地制宜為原則,嘗試探索投融資軟環境建設,構建利益風險共享、資金主體多元、體系運行高效、多邊溝通有序的投融資新體系,要實現這一目標,必須加強軟聯通,共建軟環境,增強軟實力。他表示,應改革和創新現有信貸規則和管控體系;完善和健全現有投資保護體制和機制;加強投融資風險評估預警體系建設;創新融入和變革國際現行的債務違約救助機制;強化反腐敗反商業賄賂工作;加強投融資信息公開透明;推進人民幣國際化。此外,還應該加強環境保護、勞工使用與保護、企業社會責任、信息服務、財稅服務、法律服務、信用評級,以及行業技術標準等方面的工作。證券時報網 2019-5-15
【07】肯尼亞內羅畢大學國際經濟學者蓋里雄·伊基亞拉近日在接受新華社記者采訪時說,非洲當前正處于工業化和農業現代化發展初期,中國提出的“一帶一路”倡議為非洲國家帶來了歷史性的發展機遇。伊基亞拉說,“一帶一路”項目近年來為非洲國家帶來了很多看得見的變化。以肯尼亞為例,肯中合作的標志性項目蒙內鐵路,不僅為肯尼亞人民的出行帶來了巨大便利,也創造了大量就業機會,還為鐵路沿線城鎮經濟發展帶來了活力。在伊基亞拉看來,在“一帶一路”框架下,中國正在為非洲國家提供質量更好、價格更優、效率更高、貸款方式更靈活的基建和服務項目。從剛剛結束的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的規模就可以看出,這個具有全球視野的倡議日益受到非洲國家的認可和歡迎。新華網 2019-5-15
【08】5月14日,記者采訪獲悉,今年以來,青島市圍繞“新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市”和“海上合作戰略支點”的功能定位,加快推進與“一帶一路”沿線國家經貿合作,各項工作開局良好。青島市積極推動國際產能合作,對“一帶一路”沿線國家投資和進出口呈現大幅增長。一季度,全市對“一帶一路”沿線國家投資項目14個,中方協議投資額9.28億美元,同比增長191.82%,中方實際投資額1億美元,同比增長244.4%;全市對“一帶一路”沿線國家外貿進出口額154.66億元人民幣,同比增長36.8%。海爾印度家電生產基地、青島中程印尼綜合產業園、賽輪越南輪胎基地等優質境外項目建設進展順利。半島網 2019-5-15
【09】5月14日,上海新金融研究院(SFI)理事長、中國-中東歐基金董事長姜建清在“構建‘一帶一路’投融資新體系”討論會上提到,資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐。他指出,國際多邊金融機構以及各類商業銀行不斷探索創新投融資模式,積極拓寬多樣化融資渠道,為共建“一帶一路”提供了穩定、透明、高質量的資金支持。同時,姜建清對“一帶一路”投融資提出了四點切身體會。第一,做好“一帶一路”投融資,互利是合作的關鍵,互信是合作的基石。第二,做好“一帶一路”投融資,規則是準繩。第三,做好“一帶一路”投融資,要秉持共商共建共享原則。第四,做好“一帶一路”投融資,商業化是導向。一財資訊 2019-5-16
【10】5月16日,在第二屆中國西部國際投資貿易洽談會(簡稱“西洽會”)開幕式上,重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西人民政府共同簽署合作共建“陸海新通道”協議。該項協議的簽署,標志著陜西正式加入現有的“陸海新通道”共建合作機制,通道“朋友圈”擴大到西部九省區市?!瓣懞P峦ǖ馈笔且怨步ā耙粠б宦贰睘榻y領,依托中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目,中國西部?。▍^、市)與新加坡等東盟國家通過區域聯動、國際合作共同打造的,具有多重經濟效應的戰略性通道。“陸海新通道”西承中歐國際鐵路大通道,東連長江黃金水道,南經中國—中南半島經濟走廊與新加坡等國相連,實現了“一帶一路”和長江經濟帶有機銜接,促進了“陸海內外聯動,東西雙向互濟”開放新格局的形成,將成為“一帶一路”走深走實的重要載體和平臺。央廣網 2019-5-16
【11】“1-4月,我國對外投資合作保持平穩有序健康發展?!?月16日,中國商務部新聞發言人高峰向記者介紹了2019年前4月我國對外投資合作情況。高峰表示,1-4月,我國對“一帶一路”國家投資合作積極推進。1-4月,我國企業對“一帶一路”沿線的50個國家有新增投資,合計46.1億美元,占同期總額的13.3%。在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程合同額404.3億美元,占同期總額的60.7%,同比增長40.2%;完成營業額251.5億美元,占同期總額的56%,同比增長3.9%。記者了解到,2019年1-4月,我國境內投資者共對全球148個國家和地區的2608家境外企業進行了非金融類直接投資,累計實現投資2334.1億元人民幣(折合346.4億美元),同比增長3.3%。央廣網 2019-5-17
【12】5月16日,由中國外文局主辦、當代中國與世界研究院承辦的2019當代中國與世界論壇在京舉行。該論壇作為亞洲國家治國理政經驗交流論壇的分議題研討環節,納入亞洲文明對話大會總體框架。復旦大學“一帶一路”及全球治理研究院常務副院長黃仁偉在論壇上表示,他認為“一帶一路”建設進入了高質量階段。高質量建設“一帶一路”要求所有的項目都能夠達到高質量水平,不僅在中國的標準是高質量,在世界的標準也是高質量。在此基礎上,還應當加強國際融資能力,不能僅由中國一家主權基金全部承擔下來,必須是國際融資的項目。黃仁偉指出,應當構建適合“一帶一路”的國際規則。在建設“一帶一路”項目時,軟硬相配合。硬項目包括基礎設施,例如,產業園區、產業鏈的連接等。軟項目則是教育、文化、醫療、社會、旅游,二者相結合,才能夠打造更具有質量性的項目。中國網 2019-5-17
